Nyheter även i Mazdas monter

Mazda har gett modellerna MX-5, Xedos 9 och 323 en ansiktslyftning och visar upp dem för publiken i Paris i veckan.

MX-5, eller Miata som den populärt kallas kommer med ett nytt utseende och mer kraft under huven. Den 1,8 liter stora fyran har fått en rad förbättringar som driver upp effekten till 146 hk vid 7.000 rpm och vridmomentet 168 Nm vid 5.600 rpm.
Vägegenskaperna har också putsats till en aning genom att karossen har styvats upp. Bromsarna blir också lite effektivare än tidigare tack vare en större bromsskivor och huvudcylinder. Till det yttre skiljer sig den uppdaterade MX-5 från årets modell med nya strålkastare och det femhörniga luftintaget som är en del av det nya ansikte som alla Mazdas bilar kommer att få.
Inredningen begåvas med nya och mer skålade stolar samt en ny form på dörrsidorna. Till Sverige kommer MX-5 med sportpaket vilket innebär 6-växlad låda, nya 16-tumsfälgar, vita instrumenttavlor och svart läderklädsel. Inget pris är angett ännu, bara att bilen kommer hit i vår.

Xedos 9 är top-of-the-line från Mazda. Det är inte sagt när den anländer till Sverige men när den gör det kommer den förbättrad på flera punkter. Det mest påtagliga är att fronten har fått sig en lyftning för att bilen ska få Mazdas nya ansikte med en femhörnig grill.
Bromsarna har fått en elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) och precis som på MX-5 har karossen förstärkts. På Xedos 9 har även fjädring, dämpning och styrning setts över för att förfina körkänslan och väggreppet.
Dubbla krockkuddar fram kommer att bli standardutrustning liksom en automatisk klimatanläggning med aldehydfilter. Drivlinan består av en V6 på 2,5 liter och 170 hk parat med en 4-stegs automatlåda.

323 har också uppdaterats inför det nya modellåret. Mazdas volymmodell får det nya ”facet” med en femhörnsgrill. Nya strålkastare, framskärmar, huv och frontspoiler kompletterar utseendet. Vägegenskaperna och bromsarna har förbättrats även på 323.
På motorsidan ersätts 1,5-litersspisen med en ny på 1,6 liter. En ny 2,0 liter stor maskin tar plats där en 1,8 litersmotor tidigare satt. Det finns även en turbodiesel men det finns inga planer på att ta in den till Sverige.
Mazda 323 kommer att finnas i en sportversion när den kommer till Sverige. Den kännetecknas av en sportigare frontspoiler, sidokjolar, bakre spoiler och 16-tumsfälgar. På 2,0 Sport kommer inredningen att få vita mätartavlor samt en treekrad Nardi-ratt och en växelspaksknopp i läder. Automatisk klimatanläggning kommer att finnas som tillval på alla 2,0-litersversioner.