| Utskriftsvänlig version |  | Tipsa en kompis! |
Focus RS visad i Paris
Se upp, Evo och WRX!
Se upp, Evo och WRX!
Nya Focus RS blir garanterat en tuff utmanare för Subarus och Mitsubishis prestandamodeller. Med 305 hästar och framhjulsdrift lovar Ford att ge japanerna en match.
Framhjulsdrift? Och 305 hk? Kan det funka? Vi frågade konstruktören själv.
Focus RS är en fräckare variant av ST. Hårdare och snabbare. Det som kanske förvånar är att Ford till skillnad från konkurrenterna valt att inte förse bilen med fyrhjulsdrift.
Jost Capito har lett ST-projektet, en man med vana från prestandabilar efter att bland annat ha jobbat med Saubers F1-team och Fords WRC-satsning.-
- Man skulle kunna tro att det inte fungerar med så mycket effekt och framhjulsdrift, säger Capito till BIlsport. Men det gör det. Vi har en nyutvecklad fjädring och diffbroms från Quaife som fungerar perfekt ihop.
4x4 funkade inte
Enligt Capito provade man med fyrhjulsdrift, men bilen blev för tung och inte tillräckligt inspirerande att köra för en RS.
- Den blev för lik Focus ST.
Gamla RS fick kritik för att den inte var så kul att köra på krokiga vägar ("English B-roads"), men det ska vara avhjälpt nu.
Under sex till hundra
- Vi har testat på Nürburgring och jag lovar att nya RS är hur kul som helst, hävdar Capito. Snabb men med förnämliga vägegenskaper. Vi har jämfört med både Evo och WRX STI och RS är snabbare.
Focus RS är inte färdigutvecklad ännu. Prestandasiffrorna är inte defintiva, men Capito lovar att nol till hundra ska gå på "under sex sekunder". Med 305 hästar och ett maximalt vridmoment på 440 Nm är man böjd att tro honom.
Priset är förstås inte klart ännu, men det ska hamna lägre än huvudkonkurrenternas, och inte långt ifrån vad gamla RS kostade.
Jost Capito har lett ST-projektet, en man med vana från prestandabilar efter att bland annat ha jobbat med Saubers F1-team och Fords WRC-satsning.-
- Man skulle kunna tro att det inte fungerar med så mycket effekt och framhjulsdrift, säger Capito till BIlsport. Men det gör det. Vi har en nyutvecklad fjädring och diffbroms från Quaife som fungerar perfekt ihop.
4x4 funkade inte
Enligt Capito provade man med fyrhjulsdrift, men bilen blev för tung och inte tillräckligt inspirerande att köra för en RS.
- Den blev för lik Focus ST.
Gamla RS fick kritik för att den inte var så kul att köra på krokiga vägar ("English B-roads"), men det ska vara avhjälpt nu.
Under sex till hundra
- Vi har testat på Nürburgring och jag lovar att nya RS är hur kul som helst, hävdar Capito. Snabb men med förnämliga vägegenskaper. Vi har jämfört med både Evo och WRX STI och RS är snabbare.
Focus RS är inte färdigutvecklad ännu. Prestandasiffrorna är inte defintiva, men Capito lovar att nol till hundra ska gå på "under sex sekunder". Med 305 hästar och ett maximalt vridmoment på 440 Nm är man böjd att tro honom.
Priset är förstås inte klart ännu, men det ska hamna lägre än huvudkonkurrenternas, och inte långt ifrån vad gamla RS kostade.
Kommentera artikel
| | Ditt namn: Din e-postadress: Verifikationskod
* alla kommentarer kontrolleras efter ovårdat språk. |
Premiär: Muscle Cars on Track!
Idag 12:55
Tidning i butik nu!
Bilsport 18 2010:
Köpguide Opel GT
Sportiga Lexus IS-F förnyas
V8:an byggs om, men levererar fortfarande 423 hästkrafter.
Spektakulär tävling i grusgrop
VW före Volvo i augusti
Och för första gången såldes fler Volkswagen än Volvo.
Tidning i butik nu!
Bilsport 18 2010:
Dodge Dart Swinger
Lennart Persson hade inte alls tänkt sig en Dart. Inte heller en kylskåpsvit Dodge Charger. Ändå blev det så. Nu står båda bilarna i Skåne.
Ödet ville annorlunda.
Film och Galleri:
Mulliga Mazda Shinari
Mulliga Mazda Shinari
Nu har vi många fler bilder och en film där du kan titta närmare på bilen som enligt planen ska föra Mazda mot premiumköparna.
Tuff "mini-MPV" från Toyoyta
FILM: Annorlunda omkörning
Exakt vad man ska kalla den här omkörningen vet vi inte, men annorlunda är det.
Lite farligt också.
09-01 07:27
Bästa trafiksommaren någonsin
Sänkta hastigheter, säkrare bilar och färre mc-olyckor är förklaringarna, enligt Trafikverket.
Rött ljus ska stoppa fartsyndare
Provkörningsrapport: nya Volvo V60
Roligaste Volvon hittills!
Roligaste Volvon hittills!
Körintrycken är samma som för nya S60, vilket alltså bör innebära delad förstaplats.
Du sitter fel bakom ratten!
Tidning i butik nu!
Bilsport 18 2010:
Datsun 240Z -72
De samsas i norrmannen Are Ouroms röda Datsun 240Z från 1972. En bil som under de elva senaste åren har förvandlats från gatbil till tävlingsbil och gått från japansk sexa med förgasare till tysk teknik med insprutning.
550 hästar i Mustangen
Med deras trimsats ökar effekten till 550 amerikanska hästar.
