| Utskriftsvänlig version |  | Tipsa en kompis! |
Gröna Bilisters prognos:
Miljöbilarna ökar i andel
Miljöbilarna ökar i andel
I år räknar Gröna Bilister med att andelen registrerade miljöbilar ökar från 33 till 35 procent i Sverige.
Men det skulle kunna bli fler, menar organisationen, om miljöbilspremien fick bestå. Dessutom håller man sig skeptiska till förslaget på en allmän skrotningspremie.
I Gröna Bilisters prognos för registrerade bilar är 35 procent miljöbilar. Prognosen baseras på egna bedömningar, samt prognoserna från svenska generalagenter.
För den som inte håller ställningarna på andelen miljöbilar i Sverige kan 35 procent låta mycket, men det är inte stor skillnad mot fjolårets reella andel på 32 procent.
"Kraftig inbromsning"
Det skulle kunna bli en högre andel, skriver Gröna Bilister i ett pressmeddelande, om miljöbilspremien behölls för att locka bilköpare till miljöklassade bilar.
- 2009 skulle kunna vara året då miljöbilarna är i majoritet och de gamla bränsleslukande fossilbilarna på undantag. Istället får vi en kraftig inbromsning av miljöbilsboomen, helt i onödan, säger Gröna Bilisters ordförande Jakob Lagercrantz.
Skakig prognos?
De senaste åren har Gröna Bilisters prognoser visat sig stämma väl överens med de faktiska försäljningsresultaten. Men prognosen för i år är man inte lika säkra på, eftersom flera av de stora generalagenterna inte vill lämna ut egna prognoser.
- Ford, Toyota, Volkswagen och många andra vågar inte ge några prognoser eftersom den totala bilmarknaden är så skakig och regeringen så otydlig med vad som händer efter att miljöbilspremien avvecklas den 1 juli.
Gas- och hybridbilar ökar
Totalt beräknar Gröna Bilister att årets miljöbilsregistrering ska nå 65.000 bilar, av totalt 185.000 bilar i Sverige.
Vidare räknar man med att gas- och hybridbilarna ökar kraftigt inom segmentet under 2009, att etanolbilarna behåller sin andel på 69 procent och att miljöklassade bensin- och dieselbilar minskar till vardera 10 procent.
Förslaget på en allmän skrotningspremie är inte fördelaktigt för att få ut fler miljöbilar, menar Gröna Bilister.
- Varför ska den som skrotar en Lupo och köper en SUV få skattepengar i belöning? Varje bidrag, avdrag eller annan stimulans måste vara kopplad till att bilismens klimatpåverkan minskar och bidra till att klimatmålen nås, säger Jakob Lagercrantz.
För den som inte håller ställningarna på andelen miljöbilar i Sverige kan 35 procent låta mycket, men det är inte stor skillnad mot fjolårets reella andel på 32 procent.
"Kraftig inbromsning"
Det skulle kunna bli en högre andel, skriver Gröna Bilister i ett pressmeddelande, om miljöbilspremien behölls för att locka bilköpare till miljöklassade bilar.
- 2009 skulle kunna vara året då miljöbilarna är i majoritet och de gamla bränsleslukande fossilbilarna på undantag. Istället får vi en kraftig inbromsning av miljöbilsboomen, helt i onödan, säger Gröna Bilisters ordförande Jakob Lagercrantz.
Skakig prognos?
De senaste åren har Gröna Bilisters prognoser visat sig stämma väl överens med de faktiska försäljningsresultaten. Men prognosen för i år är man inte lika säkra på, eftersom flera av de stora generalagenterna inte vill lämna ut egna prognoser.
- Ford, Toyota, Volkswagen och många andra vågar inte ge några prognoser eftersom den totala bilmarknaden är så skakig och regeringen så otydlig med vad som händer efter att miljöbilspremien avvecklas den 1 juli.
Gas- och hybridbilar ökar
Totalt beräknar Gröna Bilister att årets miljöbilsregistrering ska nå 65.000 bilar, av totalt 185.000 bilar i Sverige.
Vidare räknar man med att gas- och hybridbilarna ökar kraftigt inom segmentet under 2009, att etanolbilarna behåller sin andel på 69 procent och att miljöklassade bensin- och dieselbilar minskar till vardera 10 procent.
Förslaget på en allmän skrotningspremie är inte fördelaktigt för att få ut fler miljöbilar, menar Gröna Bilister.
- Varför ska den som skrotar en Lupo och köper en SUV få skattepengar i belöning? Varje bidrag, avdrag eller annan stimulans måste vara kopplad till att bilismens klimatpåverkan minskar och bidra till att klimatmålen nås, säger Jakob Lagercrantz.
Kommentera artikel
| | Ditt namn: Din e-postadress: Verifikationskod
* alla kommentarer kontrolleras efter ovårdat språk. |
Premiär: Muscle Cars on Track!
Idag 12:55
Tidning i butik nu!
Bilsport 18 2010:
Köpguide Opel GT
Sportiga Lexus IS-F förnyas
V8:an byggs om, men levererar fortfarande 423 hästkrafter.
Spektakulär tävling i grusgrop
VW före Volvo i augusti
Och för första gången såldes fler Volkswagen än Volvo.
Tidning i butik nu!
Bilsport 18 2010:
Dodge Dart Swinger
Lennart Persson hade inte alls tänkt sig en Dart. Inte heller en kylskåpsvit Dodge Charger. Ändå blev det så. Nu står båda bilarna i Skåne.
Ödet ville annorlunda.
Film och Galleri:
Mulliga Mazda Shinari
Mulliga Mazda Shinari
Nu har vi många fler bilder och en film där du kan titta närmare på bilen som enligt planen ska föra Mazda mot premiumköparna.
Tuff "mini-MPV" från Toyoyta
FILM: Annorlunda omkörning
Exakt vad man ska kalla den här omkörningen vet vi inte, men annorlunda är det.
Lite farligt också.
09-01 07:27
Bästa trafiksommaren någonsin
Sänkta hastigheter, säkrare bilar och färre mc-olyckor är förklaringarna, enligt Trafikverket.
Rött ljus ska stoppa fartsyndare
Provkörningsrapport: nya Volvo V60
Roligaste Volvon hittills!
Roligaste Volvon hittills!
Körintrycken är samma som för nya S60, vilket alltså bör innebära delad förstaplats.
Du sitter fel bakom ratten!
Tidning i butik nu!
Bilsport 18 2010:
Datsun 240Z -72
De samsas i norrmannen Are Ouroms röda Datsun 240Z från 1972. En bil som under de elva senaste åren har förvandlats från gatbil till tävlingsbil och gått från japansk sexa med förgasare till tysk teknik med insprutning.
550 hästar i Mustangen
Med deras trimsats ökar effekten till 550 amerikanska hästar.
